由研究生院/研究生工作部主办、地质工程与测绘学院承办、校研究生科学技术协会协办的“翱翔天语”博士论坛43讲在南校区东院第一报告厅顺利举办。博士研究生苟玉轩作了题为“西安地裂缝对地铁盾构隧道的影响及对策研究”的报告，相关学院共70余名师生参加论坛。

一、项目背景

      苟玉轩认为，挖掘地铁隧道貌似简单，实则危机重重。首先是地下岩层的巨大压力，工人们需要面对高温、高湿和高压的恶劣环境。与此同时，挖掘地铁隧道时还可能面临各种地质灾害，如地震、地面沉降等。在某些地质活动相对活跃的地下进行施工时，难免会出现人为施工过于危险的情况，此时就需要采用盾构隧道进行机械施工。与人为施工不同，盾构隧道的结构相对固定，无法做到根据情况灵活调整，因此，研究地裂缝对地铁盾构隧道的影响并制定相应的对策很有必要。

苟玉轩作报告

二、地裂缝对盾构隧道的影响

      苟玉轩介绍到，地裂缝作为地壳发生断裂而形成的裂缝，对盾构隧道的影响是不可忽视的。地裂缝的存在会首先会对盾构机造成一定的威胁，由于地壳具有不稳定性，地裂缝在一定时间内可能会扩大，从而导致盾构机所处的地层不稳定，增加了盾构作业的风险。地裂缝对盾构隧道的结构稳定性也有重要影响，盾构隧道所穿越的地质层通常是在岩石或土层中进行，而地裂缝的存在会导致地层的破碎和变形，进而影响整个隧道的稳定性，故而在盾构隧道的设计和施工过程中，需要充分考虑和应对地裂缝的影响，以确保隧道的安全和可靠性。

讲座现场

三、地裂缝导致的地层异常

      苟玉轩指出，当地裂缝现象发生时不得不面对一系列的地质问题。地裂缝导致的地层异常往往会给地质环境带来巨大的影响。地裂缝的扩大和延伸不但可能导致地震的发生，还可能导致地下水位变动等问题，这也就给地铁工程建设带来了挑战。地裂缝的存在可能导致土地沉降、地基失稳和建筑物的损坏等后果，所以在进行盾构隧道铺设时，必须对地层的异常变化进行充分的考虑和评估，以减少地质风险及确保工程的安全性。

四、解决方案讨论

      苟玉轩还指出，地裂缝对盾构隧道的影响较为严重，但仍可以采取一些措施来解决这个问题。首先在选址时应尽量避开地裂缝的区域，以减少地裂缝对盾构隧道的影响，通过专业的地质勘探和工程设计，对可能的地裂缝进行预测和评估，并采取相应的加固措施，以确保盾构隧道的安全性。其次通过加强对盾构隧道的监测，及时发现地裂缝的变化，从而采取紧急的修复和加固措施。最后，对于已经出现的地裂缝，可以采取填补、加固和支护等方法，使其对盾构隧道的影响降到最低。通过以上的措施，可以在很大程度地裂缝对盾构隧道的影响，确保工程的顺利进行和保证人员的安全。

（图文来源：地测学院研科协 校研科协学术部 审核：杨东民）